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- Artikel-Nr.: 95008510
- Herstellernummer: 240.801 SB3
Arbeitsbereich: Ventilsitz-Ø: 60 – 200 mm.. Ventilsitzwink: 30° & 45°. Schleifspindel:... mehr
Produktinformationen "Ventilsitzschleifmaschine HUNGER SB 3"
Arbeitsbereich: Ventilsitz-Ø: 60 – 200 mm.. Ventilsitzwink: 30° & 45°. Schleifspindel: Schleifkörper-Ø: 32. Leerlaufdrehzahl: 27 000 min-1. Antriebsmotor: 500 W. Vorschübe: Umlaufbewegung: 5 – 25. Planvorschub: 0,3 mm/U. Elektrik: Anschlußspannung: 220-240 V. (Wechselstrom): Leistungsaufnahme: 600 W. Maße und Gewicht: Breite: 600 mm. Tiefe: 250 mm. Höhe: 500 mm. Nettogewicht: 18 ca. kg. Die bewährten Präzisions - Schleifmaschinen für Ventilsitze mit Ø bis zu 200 mm.. Zustand: Gebraucht. Arbeitsprinzip: Ein in die Ventilführung eingespannter Pilot zentriert die Maschine. Zum Schleifen des Ventilsitzes wird die Schleifsscheibe vor die Innenkante des Ventilsitzes positioniert und die gewünschte Schnittiefe eingestellt. Nach Einschalten der Maschine wird der Ventilsitz automatisch überschliffen. Der mit hoher Drehzahl angetriebene Schleifkörper führt dabei eine Umlaufbewegung um den Ventilsitz und gleichzeitig eine Planvorschubbewegung quer über den Ventilsitz aus. Der Ventilsitz wird dadurch zwangsläufig unter dem vorgegebenen Sitzwinkel konzentrisch zur Ventilführung überschliffen. Merkmale: Der Schleifkopf ist mit einer entsprechend dem Sitzwinkel 30° angeordneten Führung sowie ggf. mit einer weiteren entsprechend dem Sitzwinkel 45° angeordneten Führung ausgestattet. Die leistungsstarke Schleifspindel kann wahlweise in die eine oder die andere Führung eingesetzt werden. Der Antrieb des Schleifkopfs erfolgt durch einen Gleichstrommotor mit stufenlos einstellbarer Drehzahl. Ein im Schleifkopf untergebrachtes Vorschubgetriebe bewirkt bei der Umlaufbewegung des Schleifkopfes eine kontinuierliche Vorschubbewegung der Schleifspindel. Bei der SB 3 ist an der Schleifspindel eine Abrichteinrichtung vorgesehen, mit welcher der Schleifkörper schnell abgerichtet werden kann. Der zum Zentrieren der Maschine erforderliche Pilot ist der Ventilführung des jeweiligen Motortyps angepasst.
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